Des chariots de chemin de fer sont récupérés à Holguín
- Écrit par Germán Veloz Placencia
- Published in Holguín
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La réparation capitale de chariots de chemin de fer pour le transport de produits du panier familial de base et d'autres articles est le front de travail rouvert par le 60e anniversaire de l'Entreprise de la Révolution d'Octobre.
Avec des antécédents qui remontent à la période 1999-2000, aujourd'hui le processus de récupération est en cours dans cinq unités sur 11 qui devraient circuler à nouveau sur les rails cette année, selon le contrat signé par les directeurs de l'usine du Grupo Entreprises de l'industrie sidérurgique et de l'unité d'affaires de base (ueb) Ferrocarriles Holguín.
Les caisses proviennent des gares de triage des provinces de Holguín et de Santiago de Cuba, où elles sont restées longtemps inutilisées et sans soins. Elles sont donc arrivées avec un degré élevé de détérioration due aux effets de la corrosion, ce qui oblige à travailler dur pour les remettre en service, a expliqué l'ingénieur Alián Roberto Cordovés Toirac, directeur général de l'entité chargée des réparations.
Bien qu'un large éventail d'actions soit nécessaire pour chacun d'entre eux, la tâche de les remettre en service, a-t-il expliqué, répond à l'intérêt du gouvernement provincial d'augmenter la vitalité du transport ferroviaire, en raison de l'impact qu'il a sur les volumes de marchandises et les économies de carburant, par rapport aux opérations effectuées par les camions et autres véhicules sur pneus.
Après avoir confirmé que le bon travail identifie les processus de production de l'entreprise, il a déclaré qu'il y a un soin particulier dans cette tâche, parce qu'ils ont l'objectif de devenir des leaders dans la récupération des casillas dans l'est du pays, ce qui implique des efforts pour obtenir de l'argent du Fonds de développement des transports, nécessaire pour le réapprovisionnement en matières premières.
Actuellement, pour remplacer les planchers et d'autres parties, ils ont utilisé des plaques de métal acquises avec leurs propres ressources, en plus de l'utilisation d'angles et de poutres récupérés dans les fossés et d'autres dépôts de recyclage.
L'ingénieur Alián Roberto, ainsi que d'autres responsables et les ouvriers chargés des réparations, attachent une grande importance à l'étroite collaboration maintenue avec l'ueb Ferrocarriles Holguín, qui, entre autres, a fourni le bois pour le revêtement intérieur des caisses, et interviendra avec du personnel spécialisé dans la réparation des systèmes de roulement et de freinage, ainsi que dans la certification qui validera la remise en service des chemins de fer.
