Assistance ferroviaire dans les zones reculées de la municipalité de Holguín
- Écrit par Claudia Laura Rodríguez Zaldivar
- Published in Holguín
- Hits: 152
Photos: Juan Pablo CarrerasUn appel à l'aide a interrompu le trajet de retour du wagon moteur 12, appartenant à l'Unité d'entreprise de base (UEB) Ferrocarriles Rafael Freyre, qui a porté assistance à une personne malade qui en avait besoin, à près de 15 kilomètres à l'intérieur de cette municipalité de Holguín.
Ayant pour objectif social de transporter des passagers dans des zones topographiques complexes à travers les magnifiques paysages décrits par Christophe Colomb dans son journal de bord, l'entité, connue sous le nom de Transferraz, exploite les plus de 56 kilomètres de voies ferrées existantes au profit de la population, selon les informations exclusives fournies à l'ACN par José Luis Pérez Rodríguez, directeur de l'UEB. 
Composé de quatre lignes principales qui traversent cinq conseils populaires, au départ du village de Santa Lucía jusqu'à Purial, Peluda, Jobal et La Sierra, ce service ferroviaire transporte quotidiennement environ 500 personnes, a-t-il indiqué.
Pérez Rodríguez a expliqué que pour garantir ce service, ils disposent de trois autorails, dont le 50, qui détient le titre du plus ancien de Cuba, qui ont été assemblés, adaptés et entretenus dans les ateliers de l'institution.
Ces moyens de transport ont deux fréquences quotidiennes et des prix qui ne dépassent pas 12 pesos jusqu'aux endroits les plus éloignés, où ils transportent également les paniers alimentaires réglementés et les médicaments destinés aux pharmacies. Ils constituent également la seule alternative utilisée pour le transport des étudiants et l'aide aux cas nécessitant des soins médicaux, a-t-il ajouté.
Pour Magalis Castro, qui réside depuis environ 60 ans à La Sierra, le meilleur qui ait été fait pour les personnes qui y vivent est ce moyen de transport, car il y a très peu d'options qui permettent de s'enfoncer autant dans la campagne, ce qui rend les déplacements difficiles.
Avec un coût abordable, le respect ponctuel des horaires, la sécurité et le confort du voyage, ces véhicules sont essentiels pour la connexion avec le chef-lieu de la municipalité, a déclaré Yurimir Rojas González, une habitante de la localité.
À cet égard, le directeur a ajouté qu'ils s'engagent à continuer d'offrir un service qui réponde aux besoins de la population malgré les difficultés liées à l'adaptation des wagons aux voies étroites de 30 pouces et au manque de ressources pour entretenir chaque machine en bon état.
Transferraz compte également parmi ses réalisations la conservation de la locomotive à vapeur 1180, connue sous le nom de « La Mambisa », la plus ancienne en service dans toute l'Amérique latine avec près de 143 ans, des efforts qui, dans leur ensemble, ont valu au personnel le statut de Vanguardia Nacional (Avant-garde nationale). (Source : ACN)
